Натуральное возмещение по ОСАГО предполагает, что потерпевший получает не деньги, а восстановленный автомобиль. Однако на практике эта форма урегулирования используется все реже.
По данным РСА, представленным на форуме «Автострахование-2026», в январе–июле 2026 года доля ремонтов по направлению страховых компаний составила 5,8%. Для сравнения: в 2019 году показатель достигал 15%.
Почему ремонт становится сложнее
В первом полугодии 2026 года средняя стоимость ремонта по ОСАГО составляла около 142,2 тыс. рублей, тогда как средняя денежная выплата — 121,4 тыс. рублей. Но проблема не только в сумме. Участники форума называли сразу несколько ограничений: дефицит отдельных запасных частей, длительные сроки поставки, расхождение расчетной и фактической стоимости нормо-часа, а также недостаточно актуальные нормативы трудоемкости для некоторых моделей.
Автосервису нужно получить детали, согласовать объем работ со страховщиком и уложиться в установленные сроки. Если хотя бы один элемент не работает, направление на ремонт перестает гарантировать, что автомобиль действительно будет восстановлен.
Средняя выплата по ОСАГО превысила 122 тыс. рублей: что происходит с экономикой автострахования
Что предлагают изменить
Представители страховщиков, дилеров и ремонтного сообщества предложили шире использовать реальные данные СТО и оплаченные заказ-наряды, актуализировать нормативы ремонта и определить понятный порядок действий в ситуации, когда ремонт объективно невозможен.
Главный принцип, сформулированный в ходе дискуссии: натуральное возмещение должно оцениваться не по числу выданных направлений, а по тому, удалось ли в итоге качественно и в разумный срок восстановить автомобиль.